CÓDIGO
MOTERO
Gestos
para la comunicación encima de la moto
A pesar de la tecnología, los satélites, los
móviles, Internet y demás parafernalia electrónica,
lo cierto es que gran parte de la comunicación humana
sigue dependiendo de un tipo habiendo señales con
un trapo.
Todos hemos visto por televisión las imágenes
de algún avión de combate, F-14 bisónico
de 100 millones de dólares, con aviónica aire-aire,
aire-tierra, rada, Dopler de impulsos, asiento eyectable…………
aterrizando en la cubierta de un enorme portaviones USS
Enterprise de 1000 millones de dólares; todo gracias
a un tío con dos “sartenes” en la mano.
Es decir, que a la hora de la verdad, y por mucho que avancen
las cosas, para comunicarse, no hay nada como dos tíos
haciéndose señales.
Y ahí es donde entramos los motoristas.
LAS
IMPRESCINDIBLES
También nosotros tenemos nuestro propio código.
Un código gracias al cual, no estamos solos en la carretera.
Por eso es imprescindible lograr que ese ritual mágico
de saludarnos entre nosotros no se pierda.
Las primeras señales que veremos, LAS IMPRESCINDIBLES,
son aquellas que debes conocer y practicar si de verdad quieres
considerarte un verdadero motero. Son las que nos acreditan
como miembros de pleno derecho, de uno de los clubs más
exclusivos, apasionantes y divertidos del mundo: EL MUNDO
DE LA MOTO.
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Cruce
de caminos
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| El
más primario, simple y eficaz. Consiste en levantar
la mano izquierda en un gesto que quiere decir algo
así como: “Eh, nos vemos”
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"V"
de victoria
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Es
quizás el más popular, militante y reivindicativo.
Sirve para mostrarles a los de los coches que te miran
envidiosos, desde en medio de un atasco, que, de hecho,
ya hemos ganado…
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Casco
en el suelo
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Es
uno de esos signos, a la vista del cual, todo motorista
que merezca ese nombre debe reaccionar.
Un casco en el suelo junto a una moto parada en el
arcén quiere decir que ese motero tiene problemas.
Pararse a echar una mano es un deber sagrado.
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El
par de ráfagas
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| La
Ley del Mínimo Esfuerzo en materia de saludos.
Se agradece, pero es bastante más impersonal
que levantar la mano. Se dice por eso, que con las ráfagas
se saluda a la moto, y con la mano al motorista.
Como recurso para avisar de la presencia de “ya
sabéis quien” no está mal, pero
puede llevar a errores.
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LAS
TESTIMONIALES
Los saludos de este apartado tienen el encanto de “lo
exclusivo”. No son sólo un gesto amable. Son
una declaración de principios. En los escasos segundos
que dura el saludo, los individuos se identifican, no sólo
como motoristas, sino como miembros de un clase especial
dentro de la familia motera. Son amantes de las Clásicas
…
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Pulgar
hacia arriba
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| El
pulgar hacia arriba era el símbolo de la mítica
Bultaco (“dedo rampante”). Quizás
por eso, es el saludo preferido de los amantes de las
motos clásicas.
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Puño
en alto
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| ¿Estás
radicalmente en contra de los coches? ¿Piensas
que la mejor manera de acabar con los accidentes de
moto es simplemente prohibir los coches?. Pues este
es tu saludo. Un saludo, no sólo militante, sino
combativo, de los que están hartos de las jugarretas
de los “enlataos”.
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LAS
ACCIDENTALES
A
lo largo de muchos periplos en moto, siempre te encuentras
con “señales” que te comunican algo.
Las hay positivas (como el del coche que se enrolla y te
avisa de algo) y negativas (como el flash con foto de regalo
a cargo de la Administración). Ante unas y otras:
Sentido del humor, y sobre todo educación, de hecho
es la mejor manera de evitar sustos y “recetas”.
No hay que dar a nadie argumentos para pensar que todos
los que vamos en motos somos unos cabras.
La imagen de todos los motoristas depende de ti. ¡Qué
no se diga!
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Verde,
blanco y azul
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| Si
nos adelanta una BMW blanca y verde, con luces azules,
con un tipo encima con botas de montar a caballo (ya
se las están cambiando), y nos hace esta señal:
Este gesto no ofrece discusión posible, ni de
origen ni de significado. Pero cuidado, no nos dejemos
engañar con bulos, un tío que se pega
8 horas diarias encima de una moto, pudiendo elegir
otro destino, no “odia” las motos. Probablemente
le gusten más que a muchos de nosotros.
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Enlatado
accidental |
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| Menos
raro de lo que parece. La ventanilla de un coche se
abre, y de ella sale una mano con un par de dedos en
“V”. Eso significa, ni más ni menos,
“Tranquilo que no te la lío, aunque ahora
me ves aquí, también soy motero”.
Devolved el saludo. |
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El
palo al aire
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| Es
un gesto característico, molesto y fácilmente
reconocible, porque es el único que los “no
motoristas” les hacen a los motoristas. El sujeto
en cuestión, suele ser un individuo de edad madura
o muy madura (de hecho casi pasada), que increpa al
cielo con su puño, bastón, paraguas, correa
de perro , … (hay quien ha llegado a ver alguno
hacerlo con el mismísimo perro) a la vez que
exclama algo así como “uno de esos ruidosos
gamberros de “los amotos” que son todos
iguales. A pico y pala los ponía yo…”
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LAS
DE AVATARES DEL DESTINO
Desde
averías tontas y cuestiones de alimentación
y refrigerios, hasta necesidades fisiológicas, pasando
por el estado de la carretera. En fin, real como la vida
misma …
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Pulgar
hacia abajo |
| Este
gesto, encima del depósito, significa que nos estamos
quedando sin “caldo” y la parada en la próxima
gasolinera es obligada. |
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Yo
me paro en la próxima |
| Suele
ser complementaria a la anterior aunque no necesariamente.
Poner el intermitente al pasar por una señal
de gasolinera indica al compañero de detrás
que pararás en esa salida, bien a echar gasofa,
tomar café etc. |
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Minas
a estribor |
| Un
dedo índice lanzado enérgicamente contra
el suelo, PELIGRO, algo hay en el suelo que puede hacerte
caer, piedra, aceite, agua, arena, ….
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Pierna
Fuera |
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| Existen
dos versiones sobre lo que significa sacar la pierna
de la estribera. Hay quien opina que equivale a decir
“me paro”. Otros dicen que significa simplemente
“hay que aflojar”. |
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El
patinaje |
| Sacar
la pierna de la estribera y dejar deslizar el tacón
por el asfalto, da a entender que llegamos a un tramo
en mal estado. |
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Control
de avituallamiento |
No
necesita explicación. |
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Cansancio |
| La
mano izquierda sirviendo de apoyo al casco sirve para
decir que estamos cansados y necesitamos parar.
En los moteros más nerviosos, si se coloca a
la altura del primero del grupo y hace este gesto apoyando
el codo en el depósito, quiere decir: “acelera
macho, que me duermo…” |
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LAS
IMPRESENTABLES
Algunas
lo son tanto porque recurrir a ellas hará que los
demás tengan un pésimo concepto de nuestras
cualidades como moteros y que nuestros amigos giren la cabeza
avergonzados.…
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El
tiro-liro |
| Generalmente
una parte de este gesto no se ve, porque llevamos casco,
pero el gesto de girar un dedo en el aire, suele ir
acompañado de cara de incredulidad, vergüenza
o cabreo. No es para menos, porque si tu compañero
de viaje hace este gesto significa que estáis
más perdidos que un cabra en el Congreso. En
algunos países se usa para avisar de la presencia
de “quienes ya sabéis”. |
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Los
pajaritos |
| Juntar
los dedos de una mano y abrirlos y cerrarlos, está
indicando al que va detrás que se ha dejado el
intermitente puesto (porque algunos yo creo que lo ponen
al comprar la moto y lo dejan puesto,…”pa
cuando tenga que torcé”) |
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La
peseta |
| Mundialmente
conocido (dedo medio hacia el cielo), pero no te equivoques,
los customeros más auténticos lo usan entre sí como
gesto de fraternidad, aunque es un poco peligroso. Llegado
el momento sabrás si te lo hacen en plan “buen rollo”
o no. |
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Corte
de mangas |
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Otro
gesto que no requiere explicación y que hay que
evitar excepto para cabreos muy, muy gordos en cuyo
caso al soltar las dos manos, suele tener unos efectos
secundarios bastantes traumáticos. |
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LAS
DE PAREJA
Para
los que llevan paquete
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Golpes
en la espalda |
| Los
molestos, inoportunos y a veces necesarios y, también,
justificados golpes en la espalda con que te obsequia
tu compañera de atrás justo cuando estás
a punto de alcanzar al payaso aquel que te ha vacilado
con un adelantamiento por fuera en una curva, son la
única forma que tiene el pasajero de decirte,
“no corras tanto”, “que se me salen
los riñones por la boca”, o simplemente
que “la moto o ella”. La gravedad del motivo
es directamente proporcional a la fuerza de los golpes. |
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Los
comodones |
Las
grandes ruteras, con sus intercomunicadores, sus radiocasetes,
su calefacción, sus grandes butacas y guanteras,
están haciendo que cada vez el lenguaje de signos
se esté perdiendo, pero en alguna ocasión
se ha llegado a ver a una pasajera mostrando al conductor
o a sus compañeros de ruta, sus demandas escritas
en un bloc. Donde esté la improvisación… |
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